美國鋁業新合同進一步侵占鈦材應用市場
美國鋁業公司（Alcoa）同普拉特&惠特尼公司（P& W）簽訂用于制造風扇葉片的鋁鍛件供貨合同，總值約11億美元。這表示美國鋁業又一次對鈦材在飛機發動機制造業務的主要作用進行了沖擊。該合同有效期為10年，美國鋁業公司將主要為普拉特&惠特尼公司供應制造飛機發動機風扇葉片的鋁鍛件，此外，還將供應鋁材和鋁鋰合金。雖然近年來，復合材料的使用大幅增加，但鈦材已被普遍認為是制造商業飛機發動機風扇葉片的主要材料之一。某市場分析人士認為，美國鋁業此次的新合同進一步侵占了鈦材在該應用的市場。
美國鋁業稱，前風扇葉片將用于純動力（PurePower）PW1000G發動機。這是普拉特&惠特尼公司的齒輪降速渦輪機，應用于多種新單通道和支線飛機，其中包括空客A320neo和龐巴迪公司C系列。普拉特&惠特尼的高級齒輪傳動裝置可讓該純動力發動機風扇的轉速低于其他機型。然而，據稱由于風扇葉片由鋁材制造，葉片的前緣會增加鈦護套做以加固。美國鋁業未明確披露用于該葉片鍛造的鋁鋰合金。鋁和鋁鋰合金將在公司位于匹茲堡和拉斐特的分廠進行生產，而鍛件將在其克利夫蘭分廠制造。2012年，美國鋁業投資6800多萬美元重建其位于克利夫蘭廠的5萬噸鍛壓機。該壓機于2008年停用。克利夫蘭廠還配備有一臺3.5萬噸的航空用壓機。在此長期合同下，美國鋁業公司制造葉片的其它幾家分廠也將為普拉特&惠特尼供貨。
2014.7.14
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